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Biketour «Pradècolo-Malcantone»

Thomas Alder — Mon, 30 Jan 2012 21:04:20 +0000

Leider komme ich erst jetzt dazu, möchte es aber nicht unterlassen, einen kurzen Bericht meiner ersten echten Biketour im 2012 zu posten: Die Biketour «Pradècolo-Malcantone» vom Sonntag vor einer Woche, genauer dem 22. Januar 2012.

Irgendwie hatte ich samstags keine Lust mehr auf Schnee und dies nicht zuletzt, da ich im Wetterbericht sah, dass der Südtessin von schönem Wetter und Temperaturen über 16 Grad verwöhnt werden soll. Also schaute ich gleich mal, welche Touren es dort gibt und nicht über 1’200 Meter gehen. Meine Wahl hast du ja bereits vernommen. Früh morgens ging’s also mit dem Auto ab in den Süden bei besten Verkehrsverhältnissen und wirklich, gleich nach dem Gotthardtunnel strahlte mich die Sonne an, die Temperaturen stiegen stetig.

Auf einem öffentlichen Parkplatz mitten in Magliaso (286m) parkierte ich dann. Die Temperaturen mit gegen 10 Grad noch eher kühl für kurze Hosen, also mussten die langen drüber. Bald war ich startklar und so ging’s kurz vor 10:30 Uhr los. Das Höhenprofil zeigte mir schon, es geht nun einfach aufwärts – aber bei dem Wetter, freute ich mich darüber!

Der Aufstieg begann auf einer wenig befahrenen Strasse hoch nach Pura (437m). Dort nahm ich dann einen Pfad bis Curio (560m) und dann mehrheitlich wieder auf Asphalt vorbei an Astano (640m), einem Campingplatz mit eigenem See und schliesslich endete die Strasse und ein kleiner Trail führte mich in den Wald bei Cimavalle. Hier überquerte ich auch die Landesgrenze nach Italien, wobei ich dies gar nicht bemerkte. Auf dem Trail mussten nun knapp 200 Höhenmeter vernichtet werden runter nach Trezzino, wobei dies mehrheitlich in Form von Stufen passiert und einem so richtig durchschüttelte… Cool war’s, aber irgendwann nervten die langen und steinigen Stufen nur noch ;-) Zeit, dass es bald wieder bergauf ging und dieses Mal auf einem Waldweg, jedoch stets wieder mit diversen Schottersteinen bespickt.

Nach einem kurzen Abschnitt auf der asphaltierten Strasse bog mein Weg auf der Höhe von 559m rechts ab und ich sah schon, wie sich mein Weg langsam hoch schlängelte durch den Wald: Da musste ich nun hoch! Zeit umzurüsten: Weg mit den langen Hosen und Windstopper ebenfalls in den Rucksack – herrlich war’s nun an der Sonne! Die schmale Naturstrasse führte mich langsam im Zick-Zack hoch, vorbei am Obstanbaugebiet Mirabello (666m), der Colonia Pianello (950m) zur Wirtschaft auf dem «Pradècolo» (1’164m) wo ich ziemlich durchgeschwitzt ankam. Hier freute ich mich eigentlich auf ein Essen, so war’s auch geplant… Tja, es war geschlossen, schliesslich müsste ja Winter sein – schlecht geplant Thomas blieb mir als Fazit ;-) So musste ich nach einer kurzen Pause weiter fahren und den Hunger einfach unterdrücken nach den ersten geleisteten 1’000 Höhenmetern. Der herrliche Ausblick über den Lago Maggiore entschädigte für vieles, aber stillte den Hunger nicht ;-)

Nun folgte ein spassiger Trail, welcher mich auf den höchsten Punkt der Tour führte (1’180m) und dann langsam wieder runter, stets aber mit genügend Flow. Leider war er teilweise stark mit Laub verdeckt und so folgte auf dem steinigen Weg was folgen musste: Ein versteckter Stein brachte mich in einer unkonzentrierten Phase zum Abflug über den Lenker! Zwar mit dem Helm irgendwo angeschlagen, doch ausser ein wenig schockiert, passierte mir nichts. Die nächsten Meter ging ich dafür ruhiger an… Der Trail war mal Waldweg, mal steiniger Pfad, mal natürliche Autobahn. Es ging dabei wieder zurück in die Schweiz, bis ich schliesslich zur Talstation der geschlossenen Gondelbahn auf den «Monte Lema» ankam, an dem ich die letzte Strecke entlang fuhr. Die erste Abfahrt ist bereits Geschichte und ich folgte auf der Strasse meinem Weg weiter. Um Breno (760m) nahm ich dann wieder einen Naturweg statt der Strasse. Diesem folgte ich dann mit leichtem Aufstieg bis nach Arosio (860m) und merkte auch bei den wenigen Höhenmetern, dass meine Energie langsam schwand – verdammt, warum habe ich mich dem Essen so verplant, fragte ich mich die ganze Zeit. An einem Restaurant kam ich irgendwie nicht mehr vorbei.

Nun ging’s auf einem breiten Naturpfad stets ein wenig rauf und wieder runter, meist aber gerade aus. Irgendwo nahm ich wohl einen falschen Abzweiger- ev. weil ich den herrlichen Blick nach Lugano und auf den Lago genoss, und so landete ich auf einem steilen Trail, allerdings führte der bergauf… Also musste ich das erste Mal absteigen und hochschieben, an ein Fahren war nicht zu denken. Doch nach knappen 10 Minuten war ich wieder zurück auf der Originalroute und konnte nun von ca. 730m runter rocken ins Tal. Anfangs noch auf dem Trail, später mit ordentlichem Speed auf der Asphaltstrasse. Entsprechend waren die Höhenmeter rasch vernichtet und ich ziemlich kaputt zurück bei Parkplatz. Ein wenig ausruhen, umziehen, einladen und ab nach Lugano zum Essen mit einem Kollegen. Es war ein harte Tour, vor allem ohne wirkliche Nahrung, aber auch ein genialer Einstieg ins neue Bikejahr. Die Tour bietet einige tolle Ausblicke, spannende Abschnitte, Schieben musste ich nur einmal, als ich mich verfahren hatte… Eine herrliche Frühlingstour, während bei uns noch Winter herrschte…

Mittlerweile liegt in Lugano 30cm Schnee und entsprechend auf der Tour wohl einiges mehr – Glück gehabt und das Optimum aus dem Tag gemacht ;-)

«Spritzereien II»

Thomas Alder — Wed, 21 Dec 2011 22:28:44 +0000

Das Experimentieren ging noch weiter und es entstanden noch mehr Fotos, welche ich euch nicht vorenthalten möchte. Eine kurze Beschreibung wie diese entstanden sind folgt die nächsten Tage für die Interessierten.

«Spritzereien»

Thomas Alder — Tue, 20 Dec 2011 15:16:18 +0000

Lange ist’s her seit dem letzten Blog-Eintrag. Hier endlich mal wieder ein paar Fotos und vor allem ein neuer Beitrag. Ich hoffe mal, der Blog wird nun wieder ein wenig lebendiger ;-)

Fotos/Effekte wieder verfügbar

Thomas Alder — Mon, 19 Sep 2011 19:40:13 +0000

Es war nun einige Zeit ruhig hier. Unter anderem kämpfte ich noch mit einem Software-Problem und fand einfach keine Lust und Zeit dem nachzugehen. Nun sollte wieder alles laufen und auch die «Lightbox-Effekte» auf den alten Seiten klappen wieder, so dass alle Fotos abrufbar sind. Die Tage werden nun noch einige Berichte nachgereicht und es stehen einige spannende Projekte an… Danke für euer Verständnis.

«Tauchbeere»

Thomas Alder — Sun, 24 Jul 2011 14:11:23 +0000

Biketour «Nationalpark Bike Marathon»

Thomas Alder — Sun, 10 Jul 2011 20:06:27 +0000

So, zurück von einem genialen Weekend in Scuol. Am Freitag ging’s zusammen mit Bruno in’s Engadin mit dem Ziel, samstags die Originalstrecke des Nationalpark Bike Marathons zu fahren. Konkret warteten 138km und 4’010 Höhenmeter darauf bezwungen zu werden. Das Weekend wurde von Bruno gesponsert, quasi als vorzeitige Einlösung seiner Schulden aus dem verlorenen Wettkampf «Bruno vs Thomas». Bei besten Bedingungen reisten wir am Freitag über den Flüela ins Unterengadin und bezogen unsere Arven- Suite im ***Bikehotel «Bellaval», gleich beim Bahnhof. Nach einem ausgiebigen Nachtessen, natürlich mit viel Pasta, ging’s hoch ins Zimmer und es hiess alles parat machen für den grossen Tag – wenig später lagen wir auch schon im Bett am Träumen…

Den ursprünglichen Plan, um 7 Uhr loszufahren, konnten wir nicht einhalten. Zu viel lag uns am ausgiebigen Frühstücken – war aber auch wichtig, nochmals alle Speicher zu füllen. Mit einer Stunde Verspätung fuhren wir um 8 Uhr bei bestem Wetter und bereits angenehmen Temperaturen los Richtung «S-Charl». Zur Tour selbst gibt’s eigentlich nicht viel zusagen, sie ist einfach traumhaft. Die Strecke um den Nationalpark ist herrlich gelegen, die Landschaft sehr abwechslungsreich. So spulten wir langsam unsere Strecke ab. Bei der «Alp Astras» bewies Bruno ein erstes Mal seine Sturzqualitäten, als er locker nach einer kurzen Pause, in der Trail Richtung «Pass Da Costainas» zum ersten Bergpreis einsteigen wollte… Der Sturz in Zeitlupe auf dem matschigen Trail direkt auf den Weidezaun ging aber glimpflich ab und selbst der Hüttenwart konnte sich ein Schmunzeln nicht verkneifen ;-)

Nach dem Pass ging’s erst auf einem steinigen und leicht verblockten Trail die ersten Meter runter, wo wenig später auf dem Schotter mit viel Speed die bisher erkämpften Höhenmeter via «Lü» nach «Fuldera» vernichtet wurden.

Der nächste Aufstieg nach «Döss Radond» zog sich hin und von den Strapazen konnte selbst der herrliche Ausblick nicht ablenken. Trotzdem hatten wir stets auch Zeit zu quatschen auf dem Bike und es machte Spass, die Strecke gemeinsam zu absolvieren. Das «Val Mora» ist einfach ein Traum und wohl jeder der schon mal da oben war, wir dies bejahen! Die letzten Höhenmeter kämpfte Bruno hoch, irgendwie schien seine Energie kurzzeitig verloren gegangen zu sein. Kurze Zeit vorher beantwortete er meine Frage noch mit 7 von 10… Aber sein kämpfen lohnte sich – bald ging’s wieder runter auf herrlichen Schotterstrassen, schmalen Trails, tollen Waldwegen…

Steile Aufstiege, Abfahren mit viel Speed, eine Schlangenentdeckung sowie die Grenzüberquerung nach Italien standen an – und schon ging’s steil runter nach «Livigno», wo uns ein fast komplett leerer Stausee begrüsste. Ein komischen Anblick, wenn man den See nur gut gefüllt kennt. Im von Touristen überfüllten zoffreien Städtchen machten wir uns dann kurz auf, Energie zu tanken, Getränke aufzufüllen. Gut die Hälfte haben wir hinter uns. Mit dem Aufstieg zum «Chaschauna»-Pass stand nun jedoch der strengste Streckenabschnitt an…

Tja, so kam es dann auch, dass wir schon bald unser Bike den steilen Schotterpfad hoch schoben und immer wieder Verschnaufpausen einlegten. Es ist eigentlich unglaublich zu glauben, dass es wenige Biker gibt, welche hier effektiv hochfahren *Respekt* Nach ca. 1.5h schieben kehrten wir kurz unter dem Gipfel im Rifugio ein und genossen ein feines Süppchen zur Stärkung. Daneben quatschen wir mit anderen Bikern, welche jedoch die Nacht hier verbrachten und die Tour auf zwei Tage aufteilten. Für uns hier hiess es aber bald wieder weiterfahren und erst mal den Gipfel mit seinen 2’699m zu bezwingen.

Wenig später war auch dies geschafft und wir waren glücklich, uns nun bereits im Schlussspurt zu befinden. Erst mussten wir aber noch die verblockten und ausgewaschenen Trails nach dem Pass heil überstehen. Bruno tat der «Fussmarsch» sowie der Break gut und seine Speicher waren nun wohl wieder gefüllt – entsprechend motiviert ging’s weiter… Bis ihn ein Sturz wieder stoppte! Wir mussten beiden einfach nur lachen – ein Foto dazu könnt ihr oben abrufen (es ist nicht gestellt)…

Der Rest der Abfahrt nach «S-Chanf» war einfach nur der Hammer! Es zeigte sich jedoch auf dem Weg dann nach «Zernez», dass wir im Zeitplan effektiv einiges zurück liegen. Es gab nun die Variante a, die Strecke offiziell fertig zu fahren oder b, auf der Hauptstrasse abzukürzen und so vor 22 Uhr im Hotel anzukommen und noch was Richtiges zu Essen vorfinden… Klar, es musste b sein, da wir schon lange richtig Hunger hatten ;-) Entsprechend ging’s ab «Zernez» auf die Hauptstrasse und mit viel Speed nach «Scuol» zurück. Die erreichte Höchstgeschwindigkeit von knapp 70 km/h sagt wohl alles ;-) Um 21:20 Uhr waren wir dann zurück… Glücklich und zufrieden, auch wenn wir wegen dem Express-Ende die Marke der 4’000 Höhenmeter knapp verpassten.

Was für eine geile Tour! Ein toller Tag endete im Stress, möglichst schnell zu duschen und gleich wieder ins Restaurant zu düsen… Dafür schlugen wir ordentlich zu!

Den Sonntag genossen wir dann mit ausschlafen, im Bad Scuol zu chillen und dann gemütlich nach Hause zu fahren. Ich spürte, dass ich aktiv war, aber weder Schmerzen noch Muskelkater konnte ich feststellen. Ende August beim effektiven Marathon erwartet mich aber auch die offizielle Strecke und die muss ich mindestens 2:15 schneller absolvieren, damit ich nicht disqualifiziert werden… Aber ich fühl mich super fit und hab mir da klare Ziele gesetzt!

Danke Bruno, war ein geniales Wochenende und freu mich auf eine gelegentliche Wiederholung – big smile!

«Bruno vs Thomas» im Juni [10/12]

Thomas Alder — Sun, 03 Jul 2011 07:58:16 +0000

Zeit Monate stehen noch an, zehn sind bereits Vergangenheit. Wie schon im verspäteten Rückblick vom Mai erwähnt, war die Erwartung an den Juni gross, die Realität auf Grund jobbedingten Präsenz aber weit weg vom Rekord.

Dank dem letzten längeren Wochenende im Engadin mit einigen tollen Touren konnte ich die Bilanz aber noch aufwerten und auch diesen Monat wieder gewinnen. Mit 495 Lkm (343 km und 7’593 Hm) war es aber nur ein durchschnittlicher Monat und für die Jahreszeit eigentlich zu wenig…

Trotzdem, dank dem auch Bruno eher bescheiden unterwegs war *fiesgrins*, konnte ich meinen Vorsprung auf 4’196 Lkm ausbauen! Grund genug für Bruno bereits zwei Monate vor dem Ende seine Niederlage anzuerkennen… Entsprechend geht’s im Juli für ein Bikeweekend ins Engadin auf seine Kosten *yeah* Ziel ist die Strecke des Nationalpark Bike Marathons als gemeinsame Tour zu bewältigen – entsprechend werde ich hier wieder berichten…

Die Form hat ein wenig gelitten durch die längere Auszeit, doch tat die wohl meinem Körper auch gut. Nun folgt aber der Endspurt bezüglich dem Duell «Bruno vs Thomas», wo ich noch klare Ziele verfolge und natürlich dann der Marathon Ende August, wo sich hoffentlich die intensive Bikezeit sich auszahlen wird… Packen wir die letzten zwei Monate an!

Biketour «Engadin Bike Marathon»

Thomas Alder — Sat, 25 Jun 2011 20:49:00 +0000

Nach dem Stress im Office war’s endlich mal Zeit ein wenig auszuspannen, was bei mir meist Biken bedeutet. Aktuell verbringe ich darum ein paar Tage im Bikeparadies Oberengadin, genauer in Celerina im «Chesa Rosatsch». Nach einer eher ruhigen Einfahrrunde gestern Abend, war’s dann heute Zeit, für eine echte Tour.

Bereits zu Hause habe ich mir ein paar Touren aus dem Netz heruntergeladen und mich entschieden, um 10 Uhr auf die «Engadin Bike Marathon III»-Tour zu starten bei eher bewölktem Himmel und angenehmen Temperaturen.

Langes Einfahren war nicht, sondern es ging gleich ab Celerina (1’708m) hoch Richtung «Corviglia» (2’480m). Ein gut fahrbarer Schotterweg führte mich im Zick-zack hoch zur «Alp Laret» (2’103m). Danach wurde es noch steiler bis «Marguns» (2’280m) wo ich einen kurzen Stopp einlegte und ausruhen musste. Den nun kommt ein Stück hoch zum «Lej Alv» bis auf 2’560m, welches ich als Rampe bezeichnen würde und mich irgendwo im Steilhang zwang, trotz der Pause vorher, mein Bike ein Stück hoch zu schieben. Der Ausblick da oben entschädigte aber sogleich für die Strapazen: Trotz Wolkenhimmel einfach herrlich!

Das Stück zur «Corviglia» war dann ein eher entspanntes Rollen. Die Erholung tat gut, denn nun war Trail fahren angesagt und es ging runter via «Alp Giop» (2’260m), «Alp Suvretta» (2’211m) nach Champfèr (1’826m). Enge, spassige Trails und Schotterpisten wechselten sich ab. Mein Twentyniner machte in diesem Gefilde unglaublich Spass und sorgte für ordentlichen Speed.

Offiziell führte der Schluss noch einem tollen Trail dem Bach nach ins Tal. Leider ist dieser jedoch mit einem Bikeverbot versehen, an welches ich mich hielt und die den letzten Abschnitt auf Asphalt runter brauste.

Auf einem gemütlichen Weg fuhr ich nach Silvaplana und überquerte dort auf der Brücke beim «Crap Da Sass» den Seezusammenschluss. Am See nach ging’s auf Schotter weiter, bevor mich ein steiler Weg langsam hoch führte, bei «Foppa» vorbei und mich bis oberhalb des bekannten Wasserfalles vom «Ova Da L’Alp» (2’095m), gleich bei «Alp Surlej». Nach dem hoch kämpfen war’s wieder an der Zeit für flowige Waldtrails, vorbei an der Talstation «Corvatsch» zum kleinen «Lej Nair» (1’861m). Stetiges auf und ab folgte dann vorbei am «Casino St. Moritz» und dann wieder nur hoch zur «Alp Da Staz» (1’942m). Uff, irgendwie machte mich das dauernde hoch und runter fertig…

Der nächste flowige Trail am wunderschönen «Lej Da Staz» vorbei führte mich zum Bahnhof von Pontresina (1’773m). Kurz auf Asphalt und schon war ich wieder auf einem herrlichen Schotterpfad und fuhr stets mit geringer Steigung Richtung Bernina bis nach Morteratsch (1’896m), wo auch die bekannte Schaukäserei liegt. Beim Wasserfall stach ich dann in den Wald und ein toller Wald- und Wurzeltrail bot wieder viel Spass auf dem Rückweg auf den anderen Seite des «Ova Da Bernina», wieder runter nach Pontresina.

Via Muragles (1’763m) ging’s dann noch auf eine Schleife nach Bever, wo die nächste Wende stattfand und wie aus heiterem Himmel ein kleiner Wolkenbruch für einen Platzregen sorgte. Da ich bereits total durchgeschwitzt war, empfand ich es eher als angenehm, den als störend. Aber wohl auch, weil ich wusste, dass ich bald am Ziel war. Bis dahin war’s zwar stets grau, aber immer mal wieder ein wenig blau am Himmel und den einen anderen Sonnenstrahl bekam ich auch ab.

Bei Bever ging’s wieder hoch in den Wald den letzten Trail rocken, welcher mich zurück nach Celerina führte. Nach einer Fahrzeit von knapp 7:20h war ich wieder am Ziel nach einer tollen, aber anstrengenden Tour, welche mir viel Spass bereitete und gerade für die grossen Räder ideal war *bigsmile* Morgen soll’s mindestens auf dem Papier ein wenig ruhiger zugehen: «Bernina Express» steht auf dem Plan – ich berichte dann erneut…

«Bruno vs Thomas» im Mai [9/12]

Thomas Alder — Thu, 23 Jun 2011 20:15:59 +0000

Der Monat Juni neigt sich bereits langsam dem Ende zu und noch immer das Fazit über den Mai ausstehend… Ja, der Juni begann sehr turbulent im Geschäft und so kam es dann auch dazu, dass ich bis heute ganze zwei Mal auf dem Bike war und dies erst noch um an freien Tagen ins Büro zu kommen. Entsprechend liegt nun Bruno knapp vorne im Juni. Aber lassen wir das nun und kommen zum Mai.

Mit 827 Lkm war’s ein erfolgreicher Bikemonat und Ende Mai ging’s auf der «Alpenarena»-Tour auch erstmals wieder in die Berge, wenn auch noch mit einigen Hindernissen in Schneeform ;-) Ein anderes Highlight war sicher, dass ich und Bruno es wiedermal schafften, gemeinsam eine Abendtour zu fahren und er führte mich in sein früheres Trainingsgebiet – Es machte richtig Spass!

Nach dem grossartigen April, sowohl wetter- wie biketechnisch, wollte ich den Mai bewusst ein wenig ruhiger anpacken. Das Programm passte am Ende und ich fühlte mich auf der letzten Tour, ob Laax, richtig fit.

Den Vorsprung konnte ich auf nun 3’910 Lkm ausbauen, was eigentlich eine «Welt» ist *hihi* Mein persönliches Ziel bleibt bei den 7’777 Lkm bis Ende Wettkampf, sprich dem 31. August 2011. Bruno macht aber schon Hinweise, dass es dann zur Revanche kommen soll für die nächsten 12 Monate…

Der Vorsatz für den Juni lautete: Rekordmonat. Zwischenzeitlich bin ich klüger und weiss, dass dem nicht so werden wird… Dieses Fazit dann aber am 1. Juli mit dem nächsten Rückblick – hoffentlich dann wieder rechtzeitig. Nun geht’s aber noch ins Engadin, den Monat gebe ich natürlich nicht einfach so an Bruno ab…

Biketour «Alpenarena»

Thomas Alder — Mon, 30 May 2011 20:00:53 +0000

Nachdem ich samstags die tolle Prognose für den Sonntag gesehen hab, entschied ich mich gestern, wiedermal in die Höhe zu fahren. Es war endlich mal Zeit, ein paar Höhenmeter am Stück zu fahren und dies ist hier im «Flachland» einfach nicht möglich. Bald war klar, dass es Richtung Flims geht und die Webcams zeigten praktisch keinen Schnee mehr. Also auf GPS-Tracks eine Tour gesucht und mich für die «Alpenarena» entschieden.

Am Samstag wurde es eher spät und somit war dann nichts mit früh losfahren und starten. Immerhin schaffte ich es auf den Mittag in Laax Murschetg (1’080m) anzukommen. Geparkt habe ich bei der Talstation, resp. im neuen Parkhaus des «Rocks». Alles eingepackt und wenig später war ich startklar um die Tour bei herrlichen Frühsommerbedingungen in Angriff zu nehmen. Aus dem Parkhaus raus, das GPS gestartet und dann wollte ich die Tour einblenden… Hm, warum kommt die verdammte Tour nicht? *grrr* Naja, ich wusste ja, dass ich einfach mal hoch zur Station Crap Sogn Gion (2’211m) musste. Also bin ich einfach mal losgefahren und entschied mich spontan, für den Weg der Seilbahn nach, nach oben.

Nach knapp 2 km Aufstieg zeigte der Wegweiser hoch zum Gipfel auf einmal wieder in die andere Richtung. Hm, nach kurzer Folge des neuen Weges erspähte ich einen herrlichen Trail der rechts wegführte und meiner Meinung nach relativ direkt hoch führt. Nur kurz überlegt und schon im kleinsten Gang mit ordentlicher Vorlage die ersten Meter darauf absolviert… Nein, dies kann nicht ein Weg für Biker sein – alles sumpfig, steil und einfach kein wirklich vorwärts kommen. Ok, ich geb auf und kehre zurück zur Schotterstrasse.

Nach einigem Herumdrücken auf dem GPS schaffte ich es, dass der geladene Trail erschien. Der Wegweiser hatte Recht, ich muss weiter Richtung Falera und somit eigentlich weg vom Blick auf den Gipfel. Der Schotterweg führte mich mit ordentlich Speed nach Falera (1’210m) wo dann der Anstieg quasi begann. Anfangs auf einem teerten Strässchen, später auf einem ordentlichen Schotterweg ging’s im Zick-Zack Höhenmeter für Höhenmeter hoch. Zwischendurch gab’s mal einen tollen Trail über Wurzeln und quer durch’s Grün, welche die Strecke ein wenig abkürzte.

Der Blick auf die bekannte Station auf dem Crap Sogn Gion (2’211m) war nun wieder möglich, die Richtung stimmte. Der erste Gang war nun stets mein Favorit und ich kämpfte mich die teilweise steilen Rampen hoch auf dem Schotter. Die Oberschenkel brannten, doch ab der Alp Dado (2’030m) war ich nur noch motiviert vom ersten Etappenziel und zog’s die letzten Höhenmeter durch und war glücklich, als ich endlich oben angekommen war.

Drei Wanderer sassen bereits in der im Winter überfüllten Arena mit der Bar auf bei der Station Grap Sogn Gion. Eine kurze Runde mit dem Bike dadurch, kurz angehalten, abgelegen und das herrliche Wetter während der kurzen Erholung genossen. Mein Weg führte aber noch weiter, weiter nach oben. So setzte ich mich wieder aufs Bike und strampelte die nächsten Höhenmeter hoch, erst mal zum eigentlichen Grab Sogn Gion auf 2’284m. Beim der Sesselliftstation war ich beeindruckt, wie viel Schnee vom Jump-Park am Hang noch vorhanden war – gigantische Schneeberge. Ein relativ breiter Schotterweg, der jedoch durch die Schneeschmelze ziemlich sumpfig war, führte mich zum Gipfel und der künstlerischen schwarzen Kugel auf der Krete. Ein paar Fotos gemacht und den Ausblick nach La Siala und runter nach Plaun genossen.

Der höchste Punkt der Tour liegt auf 2’516m mit dem Grap Masegn. Dazwischen liegt noch die Station Grap Masegn mit 2’470m, welche nun ‘bestiegen’ werden musste. Der Schotterweg führte mich durch Schneefelder durch bis zur steilen Rampe hoch zur Station. Wow, was für eine Steigung, doch wollte ich nicht vom Sattel… Tja, Wunschdenken. Kurz vor der Station ging es einfach nicht mehr – zu steil war mein Fazit als just in dem Moment zwei Downhiller den Hang runter krachten… Shit, warum muss ich da hoch fragte ich mich. Oben angekommen, dachte ich eigentlich, dass ich es nun quasi geschafft habe, der eigentliche Gipfel ist ja nur noch wenig höher. Als ich oben stand, sah ich aber, dass es erst wieder runter ging… Ich war nach dem Aufstieg gerade ein wenig am Anschlag und so gab’s da oben eine kurze Erholungspause, ein quasi Gipfelfoto und einfach den Ausblick geniessen…

Einige Zeit später führte mich ein schöner Trail von der verlassenen Station Richtung Grap Masegn. Hinunter war ich technisch gefordert, hatte aber richtig Spass. Auf einmal drehte es dann aber, ein erneuter Aufstieg stand an. Der eigentliche Bergwanderweg war nur schwer auszumachen. Dazu kam, dass er quasi so steil hoch führte, wie man gar nicht fahren kann. Ich versuchte es somit auf der Grasseite des Anstiegs… Die war so hügelig und mit Schmelzwasser getränkt, dass ich das Bike schulterte und irgendwie ganz langsam meinen Weg nach oben suchte. War das ein Kampf. Einige Zeit und viele Schweisstropfen später war’s geschafft, ich war oben, auf 2’516m. Ein herrlicher Blick auf die «Alpenarena», den Gletscherhang des Vorab.

Ein Wanderer kam gerade von der anderen Seite hoch, schaute mich erst verdutzt an und sprach mich später an: «Hallo, wo willst du denn mit dem Bike hin?». Shit, ich kam mir hier oben ja auch ein wenig deplatziert vor ;-) Ich erklärte ihm, wo mich mein weiterer Weg durchführen soll. Er meinte, dass es Richtung Nagens sehr viele grosse Schneefelder habe, die nicht fahrbar seien und schon zum Durchlaufen nicht einfach, wegen den Bächen darunter und dem teilweise durchstampfen des Schnees. Die eigentliche Herausforderung lauere aber nur wenig Meter vom jetzigen Standort entfernt. Hier geht’s steil abwärts, er musste quasi schon fast hochklettern…

Ich liess mich von meinem Vorhaben nicht abhalten. Wir schwatzten noch ein wenig, dann verabschiedeten wir und ich machte mich an den Abstieg. Shit, seine Worte habe ich erst jetzt so richtig verstanden. Von einem Weg kann man nicht mehr sprechen. Der eigentliche Trail ist nicht fahr- und mit dem Bike auch nicht stossbar: Zu eng, zu steil. Ich entschied mich ein wenig weg vom Weg runter zu klettern. Bereits nach den ersten Schritten surfte ich quasi auf losen Steil die ersten 10 Meter runter. Uff, zum Glück nichts weiter passiert. Es war eine Qual, vor allem da ich das doofe Bike noch tragen musste… Schrittchenweise ging es runter, mal mit Halt, mal einfach nur rutschend. Schliesslich war der kräfteraubende Abstieg geschafft, ich befand mich bei der Fuocla Da Sagogn auf 2’383m. Ein Blick zurück auf den Grap Masegn beeindruckte. Wer auch immer die Tour so plante, dieser Gipfel macht mit dem Bike eigentlich absolut keinen Sinn und wenn, dann höchstens in der Gegenrichtung.

Mein Blick folgte dem herrlichen Trail Richtung Nagens, doch waren nun auch die riesigen Schneefelder zu sehen, welche wohl häufig den Trail verdeckten. Umkehren war keine Alternative, als ich musste ich da durch.

Bis zur Hütte «Camona Vorab» war es ein zähes Stück. Immer wieder konnte ich mal kurz fahren, doch meist schob ich das Bike oder ich trug es gar auf dem Rücken. Die Wiesen waren total hügelig, gespickt von Löchern und Spalten. Ein Fahren da meist unmöglich. Die Schneefelder musste klug umlaufen werden, nicht immer fand ich direkt zurück auf den eigentlichen Weg. Oft trat ich in der Wiese in tiefe, mit Schmelzwasser gefüllte Löcher. Barfuss wäre wohl besser gewesen als mit den Bikeschuhen. Spannend wurde es immer, wenn ich mich entschied, ein Schneefeld zu durchqueren. Das Mehrgewicht durch das Bike führte ein paar Mal dazu, dass ich einbrach und teilweise auch hier, mich gleich in einem kleinen Bach unterhalb der Schneedecke wiederfand. Zum Glück war das Wetter so herrlich und die Temperaturen schon fast sommerlich warm.

Es gelang mir schliess zur Hütte zu kommen – wie alle, war auch diese noch geschlossen. Hunger hatte ich aber auch nicht und so zog es mich gleich weiter auf diesem nicht wirklich biketauglichen Terrain. Ab der Talstation des La Siala Sessellifts im Winter, kam ich endlich auf einen groben Schotterweg und somit konnte ich wohl nach gut 2 Stunden Bike tragen wiedermal so richtig strampeln… Unzählige Murmeli begleiteten mich auf dem Abschnitt hier hin, ihr Pfeifen stets zu hören und auch immer wieder schauten sie mir zu oder suchten ihr nächstes Versteck als ich kam.

Die Hütte bei Camona da Nagens (2’127m) war bald erreicht, der Schnee nun überstanden eigentlich sollte es jetzt nur noch runter gehen. Alternativ gab’s noch die Route über den Grauberg, doch hiesse dies erst nochmals hoch und vor allem kannte ich diese schon. Als entschied ich mich, direkt runter zu fahren und erst mal den Wiesenhang wo im Winter eine Piste liegt, runter zu fahren. Ein herrlicher Trail war durch den Hang gezogen, mit viel Speed und Spass ging’s runter.
Oberhalb des Wasserspeichers führte der Trail dann nochmals steil nach oben. Er wurde schmal und vor allem durch den groben, losen Schotter für mich nicht mehr fahrbar. Erneut hiess es schieben. Ein kleines Labyrinth, welches mich hin und her führte, immer wieder quer durch Büsche knapp an der Krete vorbei. Ich fluchte oft, da der Weg so schmal war, dass ich beim Stossen stets die Pedale an den Knöchel schlug *grrr*. Auch dieser Anstieg war aber mal geschafft. Der Trail wurde aber nicht besser. Nach einem ersten Versuch auf dem schmalen Trail zu fahren und einem Faststurz durch den groben Schotter, entschied ich mich, auch den ersten Teil des Abstiegs doch eher zu Fuss zu absolvieren. Entschädigt wurde ich wenig später, als der Trail in den Wald führte und zu einem echten Wurzeltrail mutierte. Wunschterrain für meine Twentyniner! Wow, einfach der Hammer – das Grinsen kehrte in mein Gesicht zurück und verdrängte die Strapazen bis hier hin. Ab nun ging es etwa 700 Höhenmeter runter bis zur Talstation in Flims. Manchmal durch den Wald, mal wieder auf breiteren Schotterwegen und immer wieder auf tollen Trails der Skipiste entlang. Einfach traumhaft und Lohn genug für das, was vorher war. Viel zu schnell war ich unten, das Adrenalin sorgte dafür, dass ich gar keine Pause mehr wollte, sondern einfach nur Geniessen!

Uff, endlich am Ziel! Fast. Ich musste nun ja wieder zurück nach Laax Murschetg. Aber dies war dann ein gemütliches Ausfahren und wenig später war ich auch schon zurück beim Ausgangspunkt der heutigen Tour.

Mein Fazit: Eine traumhafte, geniale Tour. Vielleicht noch ein bisschen zu früh, wenn die Schneefelder wirklich weg sind, die Wiesen trockener, ist der Spass noch ein Stück grösser, die Strapazen vor allem geringer. Der Crap Masegn macht aber aus meiner Sicht mit dem Bike null Sinn, den könnte man aber bestimmt irgendwie umfahren. Wer die Herausforderung sucht, soll aber da ruhig auch drüber ;-) Meine Alpensaison ist somit eröffnet und ich freu mich, bald wieder in den wirklich Bergen zu sein…